Dalys ir priedai „nano racer“ dronams

Nano bolidų dalys ir priedai: kaip rasti tinkamą atsarginę dalį

Nano bolidas išardomas greitai ir taip pat greitai suremontuojamas – jei po ranka yra tinkama dalis. 1,2 mm anglies pluošto rėmas, „brushed“ 716 arba „brushless“ 0802 varikliai, 40 mm dviejų arba trijų mentelių propeleriai, 3D spausdintas poliamidinis „frame“: kiekvienas komponentas atitinka konkrečius techninius reikalavimus, o nesuderinama dalis iškart pasireiškia vibruojančiu, į šoną trūkčiojančiu arba visai pakilti atsisakančiu dronu.

Šioje kategorijoje rasite atsargines dalis ir priedus, suderinamus su populiariausiais rinkos formatais – nuo „Tiny Whoop“ 65 mm iki 3 colių nano bolido. Varikliai, propeleriai, rėmai, skrydžio valdikliai, imtuvai, analoginės ar skaitmeninės FPV kameros, 1S baterijos ir su jomis susijusi jungtis – visko, ko reikia sulūžusiam droniukui pataisyti ar esamai konfigūracijai patobulinti, nepradedant nuo nulio.

Nano bolidų varikliai ir propeleriai: suderinamumo aspektai

Variklio ašies skersmuo, tvirtinimo sriegio žingsnis ir veleno ilgis skiriasi priklausomai nuo gamintojo. 716 variklis (7 mm skersmuo, 16 mm ilgis) su 19000 KV veikia visai kitaip nei 25000 KV versija: pirmasis tinka švelniam skrydžiui patalpoje, o antrasis nano bolidą lauke pastumia iki 60–70 km/h su bent 25C 300 mAh 1S baterija. Per agresyvaus propelerio uždėjimas ant per silpno variklio sukelia perkaitimą per mažiau nei dvi skrydžio minutes.

• 31–40 mm dviejų mentelių propeleriai: geresnis efektyvumas, ilgesnė skrydžio trukmė, tinka skrydžiams patalpoje
• 31–40 mm trijų mentelių propeleriai: didesnis trauka, stabilesni vėjuotomis sąlygomis lauke, didesnis energijos suvartojimas

Prieš keisdami propelerius, visada patikrinkite sukimosi kryptį (CW/CCW): du sukeisti propeleriai ant netinkamų variklių gali padaryti droną nevaldomą kylant.

Rėmai ir važiuoklė: anglies pluoštas prieš 3D spausdintą poliamidą

1,2 mm anglies pluošto rėmas atlaiko pakartotinius kritimus nedeformuodamas, kitaip nei 3D spausdinti poliamidiniai rėmai, kurie geriau amortizuoja mikrosmūgius, tačiau nusidėvi po maždaug dvidešimties stiprių smūgių. Pasirinkimas iš esmės priklauso nuo pilotavimo stiliaus: akrobatinis „freestyle“ patalpoje ar grynas „racing“ lauko trasoje.

Atstumas tarp variklių (motor-to-motor, šioje kategorijoje paprastai 65–75 mm) turi tiksliai atitikti seną važiuoklę: net kelių milimetrų skirtumas trukdo sumontuoti rankeles arba sutrikdo svorio pasiskirstymą.

Įmontuota elektronika: skrydžio valdiklis, imtuvas ir kamera

Visa viename plokštės (skrydžio valdiklis su integruotu ESC) supaprastina keitimą, tačiau būtina patikrinti įėjimo įtampą: 1S sistemai skirta plokštė retai priima 2S be komponentų sudegimo rizikos. Kalbant apie imtuvą, protokolas turi sutapti su esamu siųstuvu (ypač „Frsky D8“, „D16“ arba „ExpressLRS“), priešingu atveju būtinas pilnas persiejimas („rebind“).

Vaizdui perduoti 25 mW analoginė kamera lieka etalonu patalpoje dėl beveik nulinės delsos, o skaitmeninė sistema užtikrina ryškesnį vaizdą, tačiau kainuoja didesnį svorį ir energijos suvartojimą, sutrumpindama skrydžio laiką 20–30 % naudojant tą pačią bateriją.

Baterijos ir jungtys: saugumas visų pirma

250–450 mAh talpos „LiPo“ 1S baterijos naudojamos daugumoje nano bolidų. Jungtis (PH2.0, JST-SH arba BT2.0 propeleriams) turi tiksliai atitikti skrydžio valdiklio jungtį: bandant prijungti nesuderinamą jungtį dažnai negrįžtamai sugadinamas įkrovimo lizdas. Tarp skrydžių šias baterijas visada laikykite po 3,8V viename elemente ir venkite iškrauti žemiau 3,0V, nes tai ilgam laikui sumažina jų talpą.

Kad papildytumėte savo pasirinkimą, peržiūrėkite taip pat kategorijas FPV dronai, LiPo baterijos ir pultai ir radijo valdikliai.