Įkrovikliai

LiPo įkroviklis: kaip išsirinkti pagal chemiją ir C-rating

LiPo baterija netoleruoja bet kokios įkrovimo srovės. Pagrindinis orientyras – gamintojo nurodytas įkrovimo C-rating, dažniausiai 1C, o kartais 2C naujesnių, mažesnės vidinės varžos paketų atveju. 4S 1500 mAh paketui, įkraunamam 1C sparta, tinkama srovė yra 1,5 A; keliant iki 3 A tam pačiam paketui, siekiant sutaupyti laiko, vidinė temperatūra pakyla virš 45°C, o baterijos tarnavimo laikas sutrumpėja iki maždaug dvidešimties ciklų vietoj šimto. Todėl įkroviklis, galintis tiekti iki 15 ar 20 A, yra nenaudingas be aiškaus realios kiekvienos įkrovos srovės rodymo.

Balansuotas įkrovimas po kiekvieną celę

JST-XH (arba EH, priklausomai nuo gamintojo) jungtis, esanti kiekviename pakete, naudojama kiekvienos celės įtampai matuoti atskirai. Neprijungus prie šios jungties, įkroviklis mato tik bendrą paketo įtampą ir negali koreguoti skirtumo tarp celių. 0,1 V disbalansas tarp dviejų 3S paketo celių gali atrodyti nereikšmingas, tačiau pasikartojantis per 50 ciklų jis priveda vieną celę prie perkrovos, kol kitos lieka nepakankamai įkrautos, o tai gali sukelti paketo išsipūtimą. Įmontuotas balansuojantis įkroviklis šį skirtumą pataiso įkrovimo pabaigoje, celė po celės, kol kiekviena pasiekia 4,20 V ± 0,01 V.

Sandėliavimo įtampa ir sauga

LiPo baterija, laikoma kelias savaites po 4,2 V vienoje celėje, praranda talpą greičiau nei laikoma po 3,85 V vienoje celėje – tai vadinamoji „storage” įtampa, kurią dauguma įkroviklių siūlo kaip atskirą režimą. Paketui, kuris nebus naudojamas dvi ar tris savaites, šis režimas leidžia išvengti sumažėjusios talpos kito skrydžio metu. Nedegus krovimo maišelis rekomenduojamas viso įkrovimo metu, ypač senesniems ar smūgį patyrusiems paketams: pradurta ar deformuota celė gali sukelti šiluminį pabėgimą net ir stebint.

• Vieno kanalo įkroviklis: tiems, kas įkrauna po vieną paketą, ribotas biudžetas, integruotas tinklo maitinimo šaltinis
• Kelių kanalų įkroviklis (4–6 jungtys): pilotams, kurie per vieną sesiją atlieka kelis skrydžius, kiekvienas kanalas reguliuojamas nepriklausomai pagal srovę ir celių skaičių
• Įkroviklis su atskiru išoriniu maitinimo šaltiniu: reikalauja dedikuoto 12V–24V maitinimo šaltinio, tačiau tiekia didesnę įkrovimo galią (300 W ir daugiau) didelės talpos paketams

LiPo paketų jungtys ir suderinamumas

Galios jungtis skiriasi priklausomai nuo naudojimo: XT60 daugumoje FPV ir RC automobilių paketų, XT30 mikro dronuose, Deans dalyje senesnės įrangos. Įkroviklis, komplektuojamas su XT60 adapteriu, be papildomo laido neįkraus Deans tipo paketo – šį aspektą verta patikrinti prieš pirkimą, o ne po gavimo. Kalbant apie celes, produkto kortelėje nurodytas diapazonas (1S–6S, kartais 8S aukštesnės klasės modeliuose) turi apimti visus jau turimus formatus, o ne tik esamą paketą: pilotas, per metus pereinantis nuo 4S drono prie 6S modelio, greitai atsiduria akligatvyje su įkrovikliu, apribotu iki 4S.

Įkrovimo rodymas ir valdymas

Ekranas, rodantis tik bendrą įtampą, neleidžia pastebėti silpnos celės, kol ji netampa problema. Modeliai su ekranu kiekvienai celei (pvz., ToolkitRC ar iSDT tipo) rodo individualią įtampą realiu laiku įkrovimo metu – naudinga pastebėti senstantį paketą prieš jam išsipučiant. Greito įkrovimo funkcija per USB-C PD jungtį, esanti naujausiuose įkrovikliuose, leidžia pasiekti 100 W tiesiai iš powerbank’o ar nešiojamo kompiuterio įkroviklio – patogu lauke, kai nėra tinklo lizdo netoliese.

Galutinis pasirinkimas priklauso pirmiausia nuo per sesiją įkraunamų paketų skaičiaus ir jau naudojamos maksimalios talpos. Retkarčiais skraidančiam pilotui su dviem ar trimis 3S 1300–1500 mAh paketais nereikia 6 kanalų 400 W įkroviklio; tuo tarpu tas, kuris valdo didelės talpos 6S paketų parką ilgiems skrydžiams, sutaupo realaus laiko su kelių kanalų modeliu, galinčiu vienu metu įkrauti kelis vienodo celių skaičiaus paketus.